Грифон 100M

База, м. 1,30  Колея, м. 1,76-1,80  Вынос основных колес отностительно носка САХ, м. -0,53  Резмер основных колес, мм. 500х135  Размер носового колеса, мм. 500х135  Тип амортизации газожидкостные амортизаторы 

Размах крыла, м. 10,226  Площадь крыла, м.кв.  14,62  Удлинение  7,15  Сужение  1  Хорда корневая, м.  1,43  Хорда концевая, м.  1,43  Средняя аэродинамическая хорда, м.   1,43  Профиль крыла  NACA 65019  Угол установки крыла, град.  3  Угол поперечного V крыла, град.  2  Геометрическая крутка крыла, град.  0  Угол стреловидности (по  линии 1/4 хорд), град. 0  Размах Читать

ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ОПЕРЕНИЕ   Размах, м. 3,70  Площадь, м.кв.  2,80  Удлинение  4,80  Сужение  1  Хорда корневая, м.  0,76  Хорда концевая, м.  0,76  Плечо горизонтального оперения, м. 4,0  Профиль горизонтального оперения  Clark YH-18 перевернутый Угол установки горизонтального оперения, град.  0  Относительная хорда руля высоты 0,5  Площадь руля высоты, м.кв. 1,40  Угол отклонения руля высоты, град.        — вверх  25  Читать

Самолет Грифон 100M выполнен по классической схеме и является однодвигательным подкосным высокопланом. Основным конструкционным материалом является дюралюминий Д16АТ. В конструкции также применяются сталь 20 и стеклопластик. КРЫЛО   На самолете установлено крыло толстого профиля (19%), обеспечивающее уникальные взлетно-посадочные характеристики. Механизация крыла состоит из флаперонов по всему размаху крыла. Флапероны играют роль закрылков и элеронов одновременно. Флапероны имеют три Читать

Размах крыла, м. 10,23 Площадь крыла, м.кв. 14,62 Площадь горизонтального оперения, м.кв. 2.77 Размах горизонтального оперения, м. 3.70 Длина, м. 7,15 Высота, м. 3,13 Колея, м. 1,76-1,80 Вес пустого, кг. 425 Максимальный взлетный вес, кг. 750 Максимальный вес багажа в багажном отсеке, кг. 20 Максимальный вес полезной нагрузки на внешних узлах подвески, кг. 160 Возможна Читать

Грифон 100М — многоцелевой самолет короткого взлета и посадки, универсальная машина для решения широкого круга задач, таких как: — патрулирование и мониторинг; — сельскохозяйственные работы; — воздушные прогулки; — туристические поездки; — обучение пилотов. Основой концепции самолета является практичность, простота и безопасность эксплуатации, что достигается посредством простой, надежной и практичной цельнометаллической конструкции, в которой для расширения Читать